路虎 Land Rover——品牌历史

追根溯源，路虎品牌的一切都源于为了在二战后最初的艰难年代中寻求生存，为了满足创造出口业绩以达到政府供应受控钢材资质要求的迫切需要，为了生成快速现金流从而为新车开发提供资金，及最重要的为了维持英国Solihull厂区庞大工厂和大量劳动力的生存。 

不管是好运还是时间凑巧，路虎首席工程师Maurice Wilks和他的兄弟路虎董事长Spencer突发灵感，决定设计一辆在和平时代可以四处驾驶的民用车，来取代在全球使用的帮助遭受战争重创的国家重建工农业的军队剩余物资Willys和福特吉普车。在短短的五个月里，从一开始即被命名为路虎项目的首辆汽车原型就准备就绪。由于事出紧急，路虎必须迅速地在全球亮相。

1948年4月30日的阿姆斯特丹汽车展上，创新成了全世界关注的焦点。路虎的外形设计极为实用，而外表却又独具匠心、美观大方。在汽车业界人士对平民用车的言谈中，路虎因其高效舒适且极具实用价值的多功能而备受赞誉。路虎打破了传统的思维模式，为设计制造一辆真正的四驱车设置了永恒的基准。

由于公司在开发产品功能及性能方面总是倾听顾客的意见，作为一辆全世界万能车型，路虎获得了全球性的成功。

具有长短轴距底座的这款半吨重的轻型汽车专为空运设计，由140个国家军队使用。路虎在从比利时到秘鲁的三十多个国家内以许可证的方式制造，并出口到全世界每个国家，以至于产生了这样的说法：世界上的大部分人生平看见的第一辆车子就是路虎。它是一辆为全球人民服务的车辆。

【Defender】

整个二十世纪80年代，客户的需求促使了开发计划的升级换代。“揽胜”成为英式品位的象征，自成一派的表现，低调却处处充满个性，是传统豪华房车的现实型替代品。“揽胜”的越野性能一支独秀，无竞争对手可敌，一次次艰难行程的挑战经历充分地印证了这一点。

“发现”首次在欧洲销售时就在英国以超出其最接近日本竞争对手两倍的销售量轻松胜出，成为欧洲销售量最大的四驱休闲车。“发现”的迅速成功改变了路虎的业务状况。路虎工厂原来设计为每周生产300辆汽车，但到1994年底，路虎每星期可发送1,800辆新车。随着全球产品源源不断供应，“发现”登陆美国市场取得了巨大成功，从1990到1994年，路虎的总产量从年生产六万辆翻了一番达到年生产十二万辆。

【Range Rover,Range RoverSport,Discovery】

路虎品牌的故事就是一个创新的故事，是工程师的卓越才华、设计师的敏锐洞察、市场开发和沟通方面的卓识远见、及对顾客未来潜在需求的理解共同书写而成的美妙故事。1997年“神行者”的面市为路虎故事续写了激动人心的新篇章，然而 “神行者”只是路虎全新一代的开篇之作，这个始于半个世纪前的路虎品牌故事将一直延续到下一世纪。