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Lexus IS-F 冲击豪华车市场

 


LEXUS IS-F

      LEXUS从来不避讳,他们锁定的对手是Mercedes-Benz、BMW、AUDI之流的高级品牌,因此在产品规划方向,始终不放过与这些德国车厂打对台的机会。F系列就是LEXUS迎敌的武器,目标是能够靠自家的性能科技,和AMG、M-Power乃至于S-Line相抗衡,而IS-F名正言顺成为第一款巨作,亦是目前LEXUS家族的性能旗舰。

    IS-F的同级对手,是Mercedes-Benz C63 AMGBMW M3AUDI S4/RS4系列,都是性能车界的佼佼者,单从数据观之,确实是很有意思的戏码,也点燃笔者驾驭性能车的气焰,想要体验IS-F这日本豪华房跑车的真功夫。事实上,IS-F自推出以来佳评如潮,过去虽有人定义LEXUS是保守品牌,但这辆V8房跑车问世后却销路不恶,自今年元月到65日止,总共交车445辆,据传还有长串的等候名单。严格说来,虽不及BMW M3同期的854辆销售数字,但这是在LEXUS疲于应付订单条件下,所达成的目标,亦让该厂对F系列养足信心。

 


LEXUS IS-F

 

    一款是甫推入市场的新作,另一款则是改朝换代数十年的隽永作品,LEXUS能在IS-F一打入市场,便能和M3拉近差距,算是很了不起。IS-F搭载5.0V8引擎,416hp/6600rpm最大马力、371lb-ft/5200rom最大扭力的输出,使其静止加速到60mph只要4.9秒,论性能表现与对手相较丝毫不逊色。

 


LEXUS IS-F

 

    与一般IS相较,IS-F内敛外观下却蕴含着跃动的灵魂,14.2吋的钻孔划线通风碟盘、19吋的BBS铝圈与跑车轮胎,不仔细观察是难以察觉IS-F骨子里的剽悍。换句话说,外型未能呈现跑车的乖张、蛮横,气势营造部分略微逊色些。虽有跑车标准配备的空力套件,和造型诡异的四尾管,但总的来说,并未呈现出IS-F的身价非凡。不过认同一辆车的血统,终究无法仅凭外表判断,座舱内还是有几分看头。IS-F于保留LEXUS过人的尊贵之余,展现出几分动感。铝合金踏板、类似碳纤维材质的饰板、蓝色外框F字样,和蓝色真皮缝线等,都衬托出这款IS的过人之处。

 

    按下启动按钮,V8引擎浑厚的低吟传出,这是与IS过去宁静的气氛不同之处。用脚解除控制「手煞车」踏板,将档位推到D转入公路,那种气氛与以往驾驭LEXUS截然不同。为了应付强悍的V8输出,此番IS-F搭配的是8速自排变速箱,同时驾驶者可透过方向盘控制档位,第一印象里可感受,IS-F性能导向的诉求与特质。

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