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奢侈都市玩具车—全面赏玩smart fortwo

Smart是奔驰公司旗下的微型城市小车品牌。该品牌创立于1994年,当时由瑞士著名钟表商Swatch与奔驰公司合资成立,后来Swatch撤出,Smart成为奔驰独资拥有的品牌。

Smart的第一款车型是1998年推出的Smart双座小车,后来取名“Fortwo”。这是一款针对欧洲拥挤的城市交通设计的超小型双座代步小车。作为奔驰的出品,它受到的关注比史上任何小车都要大,奔驰也带来了一些小车上前所未见的突破性内涵。

这些年来,奔驰公司一直试图扩大Smart的品牌影响力,希望将它发展成一个年轻的新派品牌,可以和宝马的MINI抗争。除了发家的Fortwo外,还开发了Smart Coupe/Roadster、Smart Forfour等数款车型。不过Smart的总体市场成绩一直不算理想,算得上畅销的车型始终也只有Smart Fortwo一款。

2007年,Smart推出了新一代Fortwo;2008年,奔驰在北京车展上展出了新款Smart Fortwo,并作为Smart正式进军国内市场的前奏。2009年初,Smart在全国开始巡展活动,预售Smart;4月8日Smart Fortwo正式上市,售价为15.8-20.6万元。


【Smart在国内的定位和它在原产地有很大不同】

在欧洲,Smart Fortwo是讲求轻便灵活的日常代步小车;而来到国内,Smart显然不适合沿用“务实”的定位,于是厂方为它打造了一个年轻活泼、充满智慧的品牌形象,想拉拢那些有意买一个“玩具车”的群体。这款大名鼎鼎的“小小车”Smart到底有何能耐?下文为您逐一介绍。

Smart的造形轮廓在1998年首次亮相时可以说是惊为天人。第二代Fortwo基本保留了第一代的鹅蛋形轮廓,但线条略显硬朗,车头更加突出(为了提高安全保护),车身侧柱更粗壮。车身沿用独特的双色搭配方式,银白色的金属框架外露,加上各种色调的复合材料车身覆盖件。

Smart Fortwo Smart Fortwo
【左:敞篷版本 右:硬顶版本】

Smart有硬顶和敞篷两个版本,它们的主要差异在于车顶和后窗的构造。敞篷版有一个全电动操作的软顶,后窗是塑料材质;硬顶版则是玻璃全景天窗车顶,配上传统的玻璃后窗,还配有后风挡雨刮。硬顶版的密封性无疑要好一点,但敞篷版乐趣更大,而且并没有牺牲多少实用性。

smart

来到动力的部分。Smart采用一台1.0L三缸的自然进气发动机,后置后驱布局。开动Smart,第一感受就是发动机噪音显著。尤其是踩下油门时,身后的发动机声立即涌入车厢,说实话笔者已经很久没有感受过这么嘈杂的车厢了,好在真的要催逼它的动力,Smart在2500-4000转的声浪变得动听,输出也颇畅快雄厚。关于噪音要理性看待,一来Smart的车身那么短小,发动机几乎就在身后,很难做到很好的隔音效果;二来,限于成本投入,奔驰看来并没有对这台1.0L三缸发动机的工艺精密度投入很大的精力。

Smart采用一台带自动离合器的5挡手动变速箱(AMT变速箱),操作有些新奇,但不难上手。挡杆位于中间时是空挡,向左拨是前进挡,向后拉是倒挡。挡杆左侧有一个按钮,用来切换手动和自动模式。倒挡时车速会被限制在20km/h以内,这是为了防止倒车速度过快时误打方向导致侧翻,同时也合乎Smart城市用车的定位。

起步方式需要熟悉一下。无论前进或倒车,挂了挡松刹车时都不会动,必须踩下油门车才会动起来。另外,AMT变速箱的车子如果车停在斜坡会溜车,Smart在坡道辅助系统的帮助下,车子是可以保持一段时间不会溜车的,但这段时间并不长,所以坡道起步动作还是得迅速一点。

smart

Smart在发动机中加入了mhd系统,厂方称之为“微混合动力系统”,实际就是一个自动停机(Auto idling)功能。mhd系统会在踩住刹车、时速低于8km/h时自动关闭发动机(暂停消耗燃油),而一松开刹车,发动机会在0.35秒内完成重启。

实际使用时,要按下中控台上的ECO模式按钮来启动mhd功能,这个功能只在蓄电池电量足够时才会工作。这套自动停机系统工作起来是非常积极的,即便在泊位掉头的一前一后间,发动机都会抓紧那极短的停顿时间熄火再重启一次。重启其实很平稳,但由于发动机本身的噪音较显著,频繁的熄火重启还是会让人感觉有些滋扰。如果你不喜欢mhd功能,可以通过挡杆前的按钮将它关闭。

mhd的功用,当然是为了在城市行驶中节省燃油。但要想用mhd省油,必须得一直踩着刹车,右脚想偷懒一下都还不行,何不加上拉手刹同样启动mhd功能呢?这是我等待了一个很长时间红绿灯后的想法。

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Smart以“小”见称,那么它到底有多小?看看尺寸:长2695mm、高1559mm、宽1542mm,轴距1867mm。下面是Smart美国网站给出的一张不同车型尺寸比较图,可以看到Smart跟MINI、丰田凯美瑞以及悍马H2比较的差异,非常有趣。

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Smart为何要做得这么小?但凡到过巴黎、罗马等欧洲大城市的车友都会惊叹当地的路边停车情景有多壮观。Smart主要就是为应付那样的拥挤交通环境、尤其是停车环境而生。它最著名的“绝技”是竖着停进别人横着停的车位,又或是一个标准车位停下两部Smart。下面我找了几张海外的图片,可以看到Smart停车有多方便。

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